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拉桿全拉起輪子到拉桿高約104公分.

重量:約3.5KG±0.5

保固說明:享有一年【無過失責任保固】(不含維修運費)

※ 建議四輪一同平推旋轉受力,可延長輪子壽命,也較省力。(避免斜拉)

※ 請勿用拉桿將箱子提起,提起箱子時請用上方或側面的把手;拉桿適用於配合輪子拖行時使用。

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工商時報【方明╱台北報導】

台肥(1722)南港C8土地標售昨(30)日第二次流標,據了解,台肥將不會再進行第三次公開標售,後續會改採洽特定人機率為高;根據市場人士評估,台肥南港C6~C9土地已有中國信託承租50年地上權,若要順利出售土地,應要將C6~C9土地一塊包裹出售「賣相」較佳。

台肥考量今年業績,積極處分不動產挹注獲利,但今年8月公告標售南港「台肥新村」土地,經過2次流標後,台肥董事會10月中旬決議改標售南港C8地上權土地。

C8土地面積約1,356坪,標售底價36.49億元,第一次流標後,因台肥堅持底標價格並未打折標售,昨日再度流標。據了解,台肥將不再進行第三次公開標售,後續應會改採洽特定人出售。

台肥南港C6~C9土地面積約9,284坪,已在民國95年設定50年地上權,由中國信託承租當作總部使用,市場人士評估,C6~C9土地目前市價約200億元,若要順利出售土地,應將C6~C9土地一塊包裹出售「賣相」較佳。

此外,該筆土地中國信託是最佳優先承購方,但若中國信託不願購買,加上後續40年地上權租金無法更動下,C6~C9土地售價恐要下修,才能符合壽險業最低租金投報率2.345%的門檻。

台肥今年在無不動產業外挹注下,前3季稅後淨利為5.02億元,EPS 0.51元,獲利較去年同期大減62.5%,以目前進度來看,台肥要處分土地挹注業績已成「不可能的任務」,儘管今年業績不如預期,但以近2年台肥股利政策來看,明年也有可能以保留盈餘來分配高股利。

一名七十三歲婦人平時因末期腎病接受洗腎治療;今年初發現有血尿情形,經檢查罹患膀胱癌,並侵犯到肌肉層,須進行根除性膀胱全切除術。

雙和醫院泌尿科醫師高偉棠表示,因癌細網友胞可能沿輸尿管擴散到腎臟,加上婦人腎功能已透過洗腎取代,透過精密的單孔達文西機械手臂手術,同時將患者腎臟、輸尿管、膀胱及子宮切除,避免癌細胞擴散。

高偉棠指出,因婦人年紀大、有定期洗腎病史,執行這樣大型手術的風險較高。此次手術耗時八小時,最後將切除的病理組織由陰道拿出,出血量不到400CC,甚至不須輸血。過程只在病人腹部留下約4公分的小傷口,術後疼痛感也大幅漸少,術後很快即能進食,婦人在一周後出院。

近年來,醫療科技有長足的進步,達文西機器手臂儀器技術精進,除了有3D-HD超高解析度視覺影像系統外,其機械手腕能多角度轉動,可精確並符合人體工學進行縫合與腹內重建手術,成許多困難手術優先選擇。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者吳哲豪彰化29日電)彰化縣長魏明谷今天參加復古桌遊嘉年華活動,與現場約200名的長輩一起玩四色牌、象棋麻將等遊戲,希望長者們動腦防老化。

彰化縣復古桌遊嘉年華活動上午在彰化市老人文康活動中心登場,魏明谷親自參加活動擔任關主,與會的貴賓還有民進黨籍彰化縣議員賴岸璋、縣府社會處處長黃淑娟等人。

活動安排了麻將、四色牌、10點半、象棋麻將、18啦、麻將賓果等6種遊戲活動,由魏明谷擔任關主,與參加活動的長者們一起玩遊戲同樂,現場氣氛融洽。

魏明谷致詞時說,經常可以在公園看到長者們在下棋、玩牌和打麻將等,不過有的時候卻讓人以為長輩們在賭博,變得有些敏感,事實上這些桌上遊戲對於讓長輩們打發時間以及刺激大腦很有幫助。

魏明谷表示,縣府舉辦這次活動,安排了六色牌、麻將等6種遊戲讓長者參加,用獎品取代獎金,讓長輩們可以合法參加桌上遊戲,同時以獎品取代獎金,讓長輩合法參與遊戲,交流情感,動腦防失智。1051129

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中國時報【報導潘鈺楨(英國布里斯托連線) 圖片提供BBC】

BBC於2006年推出的自然紀錄片《地球脈動》大獲好評,時隔10年推出第2季《Planet Earth II》,製作人之一的弗瑞迪戴維斯(Fredi Devas)接受專訪時笑說,推出續集壓力「超級大」,「畢竟第1季是非常成功的野生動物節目,這次當然會受到很多目光與關注。好在目前至少在英國播出後一切順利,觀眾反應不錯!」

「我們不停思考觀眾為何會喜歡第1季,並在這季帶進更多新元素。」正因為要給觀眾更多不同的感受,團隊一直等待,直到大自然再度有了明顯改變,搭配更進步的科技,才讓新一季一等就是10年。

第2季共6集,雖然高山、沙漠與叢林等主題與上季重複,但戴維斯認為兩季最大不同在於「視角」的改變,「我們重新審視這些豐富的主題,第1季著重的是動物如何在不同的棲地棲息與生存;到了第2季不再只是遠觀,而是要讓觀眾沉浸在壯觀的風景,以第一人視角近距離地貼身觀察。」

團隊在3年裡展開117次旅行,造訪40個國家,前後拍了2089天,期間也到印度、新加坡、香港取景,是否考慮過台灣或大陸?戴維斯想了一下說:「有的,我們去了上海與重慶兩個城市,記錄一些大都市的動物。」他發現上海的高速高路高達6線道,交通量之龐大,讓生活在其中的動物如同住在島嶼般與外界隔絕,「牠們就像被丟進口袋一樣,除非是鳥,不然根本離不開棲地,這些動物就如同被孤立般進行演化。」

揭城市島嶼效應

同樣的例子也在紐約上演,戴維斯指出,有一種螞蟻僅分布在特定的15個街區中,牠們無法穿越交通繁忙的道路,逐漸自行演化成新物種,「城市的島嶼效應是我們正在研究的。」

10年的時間也讓許多新科技問世,電視解析度從2K到4K,節目必須提供更清晰和逼真的畫面。同時更高等、輕巧的攝影機因應而生,搭配無人機運載拍設,讓畫面不再只能倚靠遠端攝影機提供的動物足跡,還能取代直升機,戴維斯說:「當我們不需要從這麼高的高度空拍,好比『叢林』主題,無人機可以更詳細地拍攝山林樹木,提供動態又近距離的畫面。」《地球脈動》第2季(Planet Earth II)每星期一晚間8點於BBC Earth頻道播出。

Planet Earth II – A BBC Studios Natural History Unit production, co-produced with BBC America, ZDF, Tencent and France Televisions

工商時報【呂雪彗╱台北報導】

行政立法協調會今(4)日將研商政府採購法修正案,這次修法將推動最有利標機制納入,減輕重大公建採購基層公務員責任負擔,針對廠商構成停權要件也將擴大範圍,未來採購過程行賄官員,即使尚未訂立契約,也會被停權。

行政院有意周四院會排入政府採購採購法修正案,因此將在今天行政立法協調會聽取黨團意見。

為推動最有利標,這次修正案增訂要求各政府機關辦理巨額採購時,都應成立審議小組,協助決定採購策略,有助於機關正確選擇決標方式,不是用最簡單的最低標的採購方式。

另法條中原有一款,政府工程或勞務採購,不宜以最低標辦理者為限,這次刪除此一限制,機關可依個案特性自主判斷採用最低標或最有利標,而非先判斷不適宜採用最低標才採用最有利標。

而廠商最在乎101~103條有關停權規定,這次也作了大幅修訂,為避免停權影響廠商在國內重大公共工程停止接案1-3年,恐導致公司倒閉,對構成停權要件更審慎,在機關通知廠商違反101條各款可能停權之前,要給廠商口頭或書面更充分陳述意見機會,以免因員工或其他問題波及廠商。

這次修法停權構成要件,也有所修正,其中有二款增訂「情節重大」才構成停權要件,其一廠商驗收後不履行保固責任;其二歸責廠商事由中途中止契約,這二款都增訂「情節重大」,才構成停權要件,較過去放寬,目的在勿枉勿縱。

此外,過去未明訂對採購人員行賄要停權,都是在被發現行賄,機關終止契約後才停權。未來即使在採購投標階段,尚未訂立契約,只要對採購人員行求期約或交付不正當利益,就會構成停權要件,比現行範圍更大,目前在警戒廠商勿以身試法。

官員說,每年工程及勞務採購案件約18萬件,情節輕者停權1年,情節重者停權3年,以3年58萬件來看,每年在線上被停權廠商平均約1,000件左右。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者陳俊華台北1日電)交通部預定分5年捐助新台幣41億6582萬成立「軌道技術研究暨驗證中心」,但有立委認為該中心定位不明,建議刪除全數預算。最後交通委員會決議送朝野協商,併案送院會處理。

立法院交通委員會今邀請交通部長賀陳旦列席,繼續審查106年度中央政府總預算案交通部單位預算未審查完竣部分。

其中,民主進步黨籍立委葉宜津指出,交通部預計分5年捐助成立「軌道技術研究暨驗證中心」,經費共41億6582萬4000元,辦理興建軌道技術研究暨驗證中心硬體、建置檢查及量測設備、駕駛技術訓練設備等。

葉宜津指出,該中心型態是私人財團法人,但政府卻投入大量經費,且功能互相矛盾,恐成車測中心、車安中心後塵,因此包括葉宜津、民進黨立委鄭寶清、陳素月,以及國民黨立委簡東明等人,都提案全數刪除明年度編列之預算4810萬元。

賀陳旦表示,當初提案與政策方向說明,的確不夠完整,沒有專案報告也讓各委員有疑慮,但國家在軌道產業應有政策方向,包括高鐵、高捷在採購上都表明盼國內有更多相關產品,台車與中鋼也有合作國車國造,本案對產業期待及創造就業機會,是有價值的。

賀陳旦說,未來待本案通過後,公法人組織條例還是要送到立法院審查,並不涉及什麼既得利益,只希望落實國輪國造、國車國造,他也請各委員支持。

交通委員會自上午10時至11時30分休息協商,繼續開會後,民進黨團總召柯建銘也到場坐鎮。柯建銘說,立法院審預算時,會有很多不同看法,但院會表決才是最重要,他建議將各提案併案送院會處理。

最後交通委員會召委、民進黨立委李昆澤表示,這項提案會有那麼多疑慮,因是國民黨執政時期臨時提出的政策計畫,加上經費龐大,他要求交通部提出組織、章程、價值及影響的附加產業詳細報告。他也裁示,將併案送朝野協商,保留到院會處理。1051201

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